13 października 2016
Wymiana sprzęgła samonastawnego bez użycia specjalnego przyrządu grozi uszkodzeniem sprzęgła. Lepiej wiec nie ryzykować. Sprzęgła samonastawne masowo są wytwarzane już od kilkunastu lat, w dodatku ze względu na ich zalety producenci samochodów szybko się do nich przekonali, więc spotkać je dziś można w bardzo wielu pojazdach. Tym samym ich wymiana, […] Czytaj dalej
13 października 2016
Coraz częściej spotykane w samochodach sprzęgła samonastawne nie wymagają obsługi w trakcie eksploatacji. Potrzebują za to by do ich montażu użyć specjalnego przyrządu. W przeciwnym razie mogą ulec uszkodzeniu lub znacznie zmniejszy się ich trwałość. Nie warto ryzykować Ponieważ liczba samochodów wyposażanych w sprzęgła samonastawne stale rośnie, rośnie też liczba […] Czytaj dalej
13 października 2016
Podczas wymiany drążków kierowniczych w przekładniach z listwą zębatą dochodzi często do uszkodzeń w wyniku przeciążenia zazębienia i łożyskowań siłami pochodzącymi od momentu obrotowego potrzebnego do odkręcenia i dokręcenia drążka. Działające punktowo siły, których wielkość może wynieść nawet 1000 kG (10 000 N) – rys.1 powodują, że dochodzi do: zgniecenia […] Czytaj dalej
13 października 2016
Stare polskie przysłowie mówi, iż nie święci garnki lepią. Dosłownie każdy warsztat jest więc w stanie prawidłowo wymienić drążki kierownicze. Warunek – musi wiedzieć jak i mieć czym. Podczas szkoleń i innych spotkań poświęconych obsłudze podwozia ze strony mechaników specjalizujących się w serwisowaniu układów kierowniczych pada zazwyczaj wiele pytań dotyczących […] Czytaj dalej