Coraz częściej spotykane w samochodach sprzęgła samonastawne nie wymagają obsługi w trakcie eksploatacji. Potrzebują za to by do ich montażu użyć specjalnego przyrządu. W przeciwnym razie mogą ulec uszkodzeniu lub znacznie zmniejszy się ich trwałość.
Nie warto ryzykować
Ponieważ liczba samochodów wyposażanych w sprzęgła samonastawne stale rośnie, rośnie też liczba wymian tego elementu w starzejących się pojazdach. Nie sposób sobie wyobrazić by w tej sytuacji warsztaty, które podejmują się przeprowadzenia takiej operacji chciały ryzykować jej wykonywanie bez użycia specjalnego przyrządu do montażu (i demontażu) sprzęgieł samonastawnych.
Prosty rachunek wskazuje bowiem, że to się prostu nie opłaca. Kolejne sprzęgło, które trzeba będzie kupić w miejsce uszkodzonego podczas źle przeprowadzonego montażu plus czas jaki trzeba poświęcić na jego wymianę mają wszak wartość taką, że inwestycja w przyrząd błyskawicznie się zwraca. Jednocześnie między bajki należy włożyć spotykaną niekiedy opinie, że montaż sprzęgła z użyciem przyrządu trwa znacznie dłużej niż bez niego. Za pierwszym razem z pewnością trzeba będzie poświecić kilka czy kilkanaście ie minut więcej, czas ten szybko ulegnie jednak znacznemu skróceniu, gdyż korzystanie z przyrządu jest na tle proste, że osoba posługująca się nim błyskawicznie nabiera dużej wprawy. Kto nie jest przekonany, może zerknąć na kolejną stronę, gdzie przedstawiamy jak powinien przebiegać prawidłowy montaż sprzęgła samonastawnego.
Ciekawy przyrząd
Na koniec dodajmy jeszcze, że marnym alibi jest również tłumaczenie się trudnościami z zakupem przyrządu, bo z tym akurat nie ma żadnego kłopotu. Na rynku można znaleźć kilka modeli pochodzących od różnych producentów, a w ostatnich miesiącach dołączył do nich kolejny przyrząd, który z kilku co najmniej względów wart jest zainteresowania. Po pierwsze dlatego, że został w Polsce skonstruowany i jest tu produkowany. Nawiasem mówiąc przez tę sama firmę, która dostarcza cieszący się u mechaników bardzo dobrą opinią klucz Huzar do odkręcania
i dokręcania drążków kierowniczych. Po wtóre z uwagi na swą prostotę i pomysłowe rozwiązania. Dość powiedzieć, że przyrząd o nazwie Dragon, bo o nim tu mowa, ma w odróżnieniu od przyrządów konkurencyjnych tylko jedna płytę, która jednak dzięki swemu przemyślanemu kształtowi służy do obsługi sprzęgieł mocowanych zarówno na 6, jak i na 8 śrub.
Bardzo sprytnie uporano się również z problemem osiowania tarczy sprzęgłowej. Otóż służy do tego rozwiązanie wykorzystujące używane w każdym warsztacie nasadki(do kluczy nasadowych) o kwadratowym gnieździe 0,25 i 0,5 cala. Jak zapewnia producent przyrządu zapewniają one zupełnie wystarczającą dokładność centrowania, a przy tym występują w tak dużej rozmaitości, że praktycznie do każdego auta jakie jeździ po naszych drogach udaje się bez trudu dobrać odpowiednie. Do tego gdy któraś nasadka zginie, nie stanowi to większego problemu. Jeśli identycznej nie znajdziemy w zestawie kluczy wykorzystywanych na sąsiednim stanowisku naprawczym, to zapewne uda się ją za kilka złotych dokupić w najbliższym sklepie z narzędziami.
Z treścią całego artykułu, który został opublikowany w „Świat Motoryzacji” można zapoznać się klikając na link Sprzęgła samonastawne – specjalne wymagania
III Kongres Ekspertów Samochodowych
Huzar Tools gościł jako jeden z partnerów na prestiżowym III Kongresie Ekspertów Samochodowych, który odbył się 21 maja 2016 r. w Radomiu.
Kłopotliwe Drążki Kierownicze
W majowym numerze „Autonaprawy” – miesięczniku branży motoryzacyjnej ukazał się wartościowy artykuł „Kłopotliwe Drążki Kierownicze” o wymianie drążków kierowniczych. Przedstawiono w nim ważne wskazówki, które gwarantują ich prawidłową naprawę, między innymi jakim momentem dokręcać drążki oraz dlaczego stosować uchwyt blokujący listwę przekładni kierowniczej. Zachęcamy do zapoznania się z treścią tego artykułu.
Przyrząd w roli głównej
Producenci sprzęgieł samonastawnych zgodnie nakazują, aby zarówno przy montażu, jak i demontażu sprzęgła tego typu obowiązkowo korzystać ze specjalnego przyrządu. Jest on zbędny tylko w jednym przypadku, a mianowicie, gdy z góry wiadomo, że demontowane z auta sprzęgło nadaje się już tylko do wyrzucenia.
II Kongres Ekspertów Samochodowych
Jest nam bardzo miło poinformować, iż Huzar Tools gościł na Kongresie Ekspertów Samochodowych w Radomiu, który odbył się 30 maja 2015r. Sympozjum odbyło się na Uniwersytecie Technologiczno-Humanistycznym w Radomiu przy ul. Chrobrego 31., gdzie byliśmy jednym z partnerów spotkania.
Uniwersalny Dragon
Przyrząd ten miał swoją premierę na TTM 2012 w Poznaniu. Opracowany został przez firmę HUZAR tools specjalnie dla potrzeb wielomarkowych serwisów niezależnych, by umożliwić im wymianę sprzęgieł typu SAC lub XTend.
Targi Obsługi Serwisowej Pojazdów i Techniki Warsztatowej MeCaTech
Za nami Targi Obsługi Serwisowej Pojazdów i Techniki Warsztatowej MeCaTech, które w dniach 14-15 września po raz drugi odbyły się w Hali Orbita we Wrocławiu.
Nie warto ryzykować
Wymiana sprzęgła samonastawnego bez użycia specjalnego przyrządu grozi uszkodzeniem sprzęgła. Lepiej wiec nie ryzykować.
Hercula – uchwyt serwisowy
Podczas wymiany drążków kierowniczych w przekładniach z listwą zębatą dochodzi często do uszkodzeń w wyniku przeciążenia zazębienia i łożyskowań siłami pochodzącymi od momentu obrotowego potrzebnego do odkręcenia i dokręcenia drążka.
Drążki – skąd te problemy
Stare polskie przysłowie mówi, iż nie święci garnki lepią. Dosłownie każdy warsztat jest więc w stanie prawidłowo wymienić drążki kierownicze. Warunek – musi wiedzieć jak i mieć czym.